1. TREN DE SÓLLER. El Ferrocarril de Sóller realiza ininterrumpidamente desde 1912 el trayecto desde Palma de Mallorca al Puerto de Sóller. El viajero puede disfrutar del paisaje mallorquín en un ferrocarril de principios del siglo XX.

2. ESTACIÓN DE PALMA. El edificio de la estación de Palma es de estilo modernista, de planta rectangular y puede considerarse uno de los edificios ferroviarios más bellos de Mallorca. Consta de tres cuerpos, uno central de dos plantas y dos laterales cubiertos por una terraza. En el lado que da a las vías una marquesina también de estilo modernista y de la misma época que el resto del edificio protege del sol y de la lluvia a los pasajeros que esperan en el andén.

3. ESTACIÓN DE BUNYOLA. La estación de Bunyola se encuentra situada más o menos a mitad de trayecto de la vía del tren entre Palma y Sóller. La estación de Bunyola divide el trayecto en dos tramos completamente diferentes: Hacia Sóller el tren se sumerge en el paisaje de la Sierra de Tramuntana y recorre los trece túneles, así como varios puentes y numerosas curvas superando grandes desniveles, mientras que en la otra dirección la línea recorre parte del Pla de Mallorca con una muy ligera pendiente hacia Palma.

4. ESTACIÓN DE SÓLLER. La estación de Sóller comunica las dos líneas férreas del tren y del tranvía. Es la estación central del ferrocarril, ya que es el nexo de unión entre la línea de tren y la línea de tranvía. En la estación de Sóller se encuentran ubicadas las oficinas y los talleres de la compañía.

La estación de Sóller es el edificio de uso ferroviario más antiguo del mundo. El Ferrocarril de Sóller decidió aprovechar como edificio de viajeros una antigua casa señorial con torre de defensa de 1606: Ca'n Mayol. Se trata de un edificio de tres plantas de estilo arquitectónico mallorquín con pocas puertas y ventanas, escasa decoración y tejas árabes. El anden está cubierto con una gran marquesina metálica del año 1930 de 19 x 4,75 m. El desnivel del terreno obligó a construir una escalera de acceso desde la calle hasta el andén por el interior del edificio. La tercera planta se habilitó a principios del siglo XX como hotel.

5. TRANVÍA SÓLLER - PUERTO DE SÓLLER. El tranvía de Sóller es la primera línea eléctrica ferroviaria de Mallorca y comunica desde 1913 las poblaciones de Sóller y Port de Sóller atravesando los innumerables huertos de naranjos y limoneros del valle.

5. PLAYA DE SA CALOBRA. Sa Calobra es uno de los lugares más visitados de Mallorca, gracias a la belleza y espectacularidad de su paisaje, situada en el corazón de la Sierra de Tramuntana , se llega por la estrecha carretera PM-214-1 que se puede coger desde Sóller o desde Lluc , la cual baja hasta el mar recorriendo catorce kilómetros de curvas, doce de ellas de ochenta grados y una, la más famosa de 360 grados, conocida con el nombre de Nus de la Corbata (nudo de la corbata). Una vez abajo, se encuentran un aparcamiento y algunos restaurantes delante la playa de Sa Calobra, donde llegan las embarcaciones que hacen excursiones por la costa desde Sóller. Nosotros fuimos a lo largo de la costa en barco durante 40 minutos hasta llegar a esta preciosa playa.

A través de un recorrido de 300 m junto a los acantilados, una parte del cual transcurre dentro de un túnel, se llega a la espectacular desembocadura del Torrente de Pareis con una pequeña playa de cantos rodados, donde el segundo domingo de julio se celebra un concierto coral.

La playa del torrente de Pareis coincide con la desembocadura del torrente, un espacio rodeado por unas paredes altas de roca, de 30 m de largo delante del mar y más de 200 m de profundidad. Es una playa virgen con cantos rodados, preservada en su estado natural.

La playa de Sa Calobra tiene una longitud de 60 m por 25 m de ancho, con fondos rocosos y cantos rodados con grava en la orilla.